Μουσείο Ιστορίας Πολεμικής Αεροπορίας (Μ.ΙΣ.ΠΑ)

Έδρα

Το Μουσείο Ιστορίας ΠΑ στεγάζεται σε διατηρητέο κτήριο της Αεροπορίας στο Δέλτα Παλαιού Φαλήρου. Το κτίριο και ο περιβάλλον χώρος, όπως ορίστηκε με υπουργικές αποφάσεις, διατηρήθηκαν στην κατοχή της ΠΑ ύστερα από πολλές προσπάθειες, με σκοπό να χρησιμοποιηθούν για την προβολή της.

Το κτήριο κατασκευάστηκε στο τέλος του 19ου αιώνα ως θερινή κατοικία του Ανδρέα Συγγρού. Αποτελεί σπάνιο δείγμα νεοκλασικής αρχιτεκτονικής σε μια προνομιακή τοποθεσία με αξιοσημείωτο περιβάλλοντα χώρο.

Η καθαρότητα της συμμετρικής κάτοψης, οι αναλογίες των όγκων και γενικότερα όλες οι αρχιτεκτονικές λεπτομέρειες (κεραμοειδείς σκεπές, κορωνίδα, στηθαία, υπέρθυρα, κίονες, σκάλες κύριας εισόδου), καθώς και η χρησιμοποίηση διάφορων παραδοσιακών υλικών στις όψεις (πέτρινα και μαρμάρινα στοιχεία, διάφορα επιχρίσματα, ξύλινα κουφώματα, νεοκλασικές πόρτες, κιγκλιδώματα κ.ά.), καθιστούν το κτήριο ένα από τα σπουδαιότερα δείγματα νεοκλασικού ρυθμού που σώζονται μέχρι σήμερα. Για το λόγο αυτό έχει χαρακτηριστεί "Διατηρητέο" από το Υπουργείο Πολιτισμού.

Η περιοχή του Π. Φαλήρου είναι στενά συνδεδεμένη με την ιστορία της ΠΑ. Το 1912 χρησιμοποιήθηκε ως τόπος απογείωσης από δύο ιδιώτες αεροπόρους τον Εμμ. Αργυρόπουλο και τον Αλεξ. Καραμανλάκη. Από εκεί πέταξε το πρώτο στρατιωτικό αεροπλάνο με χειριστή τον Υπολοχαγό Δημήτριο Καμπέρο. Στο Π. Φάληρο έγινε η βάπτιση των τεσσάρων πρώτων στρατιωτικών αεροπλάνων, το ένα από τα οποία, το "Δαίδαλος", αφού μετατράπηκε σε υδροπλάνο, πραγματοποίησε από εκεί την πρώτη δοκιμαστική του πτήση. Στην ίδια περιοχή έγινε η βάπτιση του πρώτου υδροπλάνου της Ναυτικής Αεροπορίας, στο οποίο δόθηκε το όνομα "Ναυτίλος".

Το 1914 λειτουργούσε στο Φάληρο η Σχολή Αεροπόρων του Ναυτικού, ενώ από το 1915 η οργάνωση της Στρατιωτικής Αεροπορίας περιελάμβανε Αεροπορική Μοίρα Π. Φαλήρου, η οποία διέθετε συνεργείο επισκευής αεροπλάνων (κατασκευάζονταν έλικες από ξύλο).

Σχολείο Αεροπορικής Εκπαιδεύσεως της Ναυτικής Αεροπορίας λειτούργησε στο χώρο από το 1917, ενώ το 1924 ιδρύθηκε Σχολή Αεροπορίας για υπαξιωματικούς αεροπόρους οδηγούς.

Το 1925 λειτούργησε στο Π. Φάληρο Εργοστάσιο Αεροπλάνων, από το οποίο το 1926 παρήχθη η πρώτη σειρά τορπιλοπλάνων Blackburn T.3A "Βέλος"για τον εφοδιασμό των Μοιρών της Ναυτικής Αεροπορίας. Το Εργοστάσιο Αεροπλάνων, αφού μετονομάστηκε σε Κρατικό Εργοστάσιο Αεροπλάνων, αναπτύχθηκε ανατολικά - νοτιοανατολικά της κατοικίας του Ανδρέα Συγγρού και λειτούργησε στο χώρο αυτό μέχρι το 1981.

Το Φάληρο αποτέλεσε επίσης έδρα της Ανωτέρας Διοικήσεως Ναυτικής Αεροπορίας από το 1926, ενώ τρία χρόνια αργότερα εγκαταστάθηκε εκεί η Κεντρική Αποθήκη Αεροπορικού Υλικού.

Το 1931 με το νόμο 5121 "Περί Οργανισμού της Πολεμικής Αεροπορίας" δημιουργήθηκε η ΙΙ Διοίκηση Αεροπορίας, έδρα της οποίας ορίστηκε το Π. Φάληρο. Με τον ίδιο νόμο ιδρύθηκε στο χώρο αυτό η Σχολή Τεχνιτών Αεροπορίας.

Η 12η Μοίρα Ναυτικής Συνεργασίας ήταν εγκατεστημένη στην Αερ. Βάση Φαλήρου (ΑΒΦ) το 1940, ενώ η Γενική Αποθήκη Υλικού Αεροπορίας και στη συνέχεια Αποθήκες Υλικού Αεροπορίας, βόρεια και περιφερειακά του κτηρίου Ανδρέα Συγγρού, μέχρι το 1974.

Το 1953 ιδρύθηκε το 30o Αρχηγείο Αεροπορικού Υλικού (30 ΑΑΥ), το οποίο εγκαταστάθηκε στο νεοκλασικό κτήριο της Βάσεως. Το 1953 επίσης η ΑΒΦ αναδιοργανώθηκε ως 127 Σμηναρχία Αεροπορικής Βάσεως. Το 30 ΑΑΥ, από το 1968 ως 30η Διοίκηση Αεροπορικού Υλικού, παρέμεινε εκεί μέχρι το 1975.

Έκτοτε όλοι οι περιβάλλοντες χώροι αποδόθηκαν στο κράτος και τους δικαιούχους και κατασκευάστηκαν λεωφόροι και αθλητικές εγκαταστάσεις. Από το 1977 μέχρι το 1985 στεγάστηκε στο διατηρητέο κτήριο το νεοσύστατο Κέντρο Ερευνών Τεχνολογίας Αεροπορίας.

Τέλος από το 1987 το κτίριο φιλοξενεί το Μουσείο Ιστορίας ΠΑ (Μ.ΙΣ.ΠΑ).

Αρχική | Συντμήσεις

Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας © 2005-2012 - Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος