Canadair CL-415

Περιγραφή

Σχεδιασμένο στη δεκαετία του ’90, το α/φος CL-415 αποτελεί παγκοσμίως το πιο σύγχρονο μέχρι στιγμής πυροσβεστικό αεροπλάνο. Βασισμένο στον πρόγονό του, το CL-215, διατηρεί αρκετά στοιχεία από αυτό, πλαισιωμένα όμως με πολλές τεχνολογικές αναβαθμίσεις.

Οι διαφορές του CL-415 σε σχέση με τον παλαιό του πρόγονο, το CL-215, είναι ουσιώδεις, αν και ορατές μόνο από μικρή απόσταση, και περιλαμβάνουν:

• Σύγχρονο cockpit νέας γενιάς, με οθόνες υγρών κρυστάλλων,  όπως σε όλα τα σύγχρονα πολιτικά α/φη.
• Κινητήρες Turboprop συζευγμένες με σύγχρονης αεροτομής έλικες, με αποτέλεσμα τη θεαματική αύξηση των επιδόσεων, της δυνατότητας ελιγμών και της ασφάλειας πτήσεων στο απαιτητικό περιβάλλον της Αεροπυρόσβεσης.
• Ραδιοβοηθήματα και συσκευές επικοινωνιών τελευταίας τεχνολογίας.
• Αεροδυναμικά βοηθήματα που βελτιστοποιούν την απόδοση του α/φους, ιδιαίτερα σε χαμηλά ύψη.
• Πηδάλια με υδραυλική υποβοήθηση.
• Μεγαλύτερη μεταφορική ικανότητα, η οποία, συνδυασμένη με τη μεγαλύτερη ταχύτητα και βαθμό ανόδου, αυξάνει σημαντικά τις ρίψεις νερού στη μονάδα του χρόνου.
• Νέο ελεγχόμενο ηλεκτρονικά σύστημα άφεσης νερού, με τέσσερις θυρίδες απόρριψης του φορτίου νερού, το οποίο βάλλεται συνολικά ή τμηματικά, με διαχωρισμό που εξασφαλίζει την κάλλιστη διασπορά του και κάλυψη εδάφους, ανάλογα με τις συνθήκες που επικρατούν.
• Βελτιωμένο σύστημα ανάμιξης επιβραδυντικού αφρού.

Ο αμφίβιος χαρακτήρας του, επιτρέπει την εκμετάλλευση υδάτινων περιοχών (θάλασσες, λίμνες) οι οποίες βρίσκονται στην περιοχή μιας φωτιάς, καθώς έχει τη δυνατότητα να συλλέγει νερό από αυτές και να επαναλαμβάνει τη διαδικασία υδροληψίας – ρίψης, χωρίς να χρειάζεται επιστροφή σε αεροδρόμιο για να παραλάβει φορτίο νερού. Το φορτίο αυτό εμπλουτίζεται από ποσότητα αφρού, πολλαπλασιάζοντας την αποτελεσματικότητα της ρίψης ενίοτε 2-3 φορές. Το εξελιγμένο σύστημα νερού με τέσσερεις (4) πόρτες, δίνει μεγάλη ευχέρεια επιλογών ρίψεων στα πληρώματα, ανάλογα με την κατάσταση που επικρατεί.

Το Cockpit του CL-415

Πόρτες νερού και υδρολήπτες

Η αξιοποίηση του α/φους επεκτείνεται και σε άλλους ρόλους, λόγω των εγγενών χαρακτηριστικών του και τις δυνατότητας να μεταφέρει οκτώ (8) επιβάτες και ένα (1) μέλος πληρώματος επιπλέον των δύο (2) Ιπταμένων που απαιτούνται για την πτήση του:

• Έρευνα για ναυαγούς και Διάσωση με τη χρήση ελαστικής λέμβου.
• Επιτήρηση δασών με δυνατότητα άμεσης επέμβασης.
• Υποστήριξη επιχειρήσεων αεροπυρόσβεσης εκτελώντας ελαφρές μεταφορές, πληρώματα και τεχνικό προσωπικό.
•  Ελαφρές τακτικές μεταφορές, βελτιστοποιώντας την εκμετάλλευση των εναερίων μέσων της Πολεμικής Αεροπορίας στον τομέα αυτό.

Οι δυνατότητες διαµόρφωσης καµπίνας του CL-415MP

Ειδικότερα τα α/φη της διαμόρφωσης MP, μπορούν με τον κατάλληλο εξοπλισμό να εκτελέσουν τις εξής αποστολές, πέρα από τις παραπάνω.

• Έρευνα για ναυαγούς με εξελιγμένα ηλεκτρονικά μέσα εντοπισμού (FLIR, Radar, SLAR) και Διάσωση με τη χρήση ειδικής λέμβου (JETBOAT).
• Μεταφορά ασθενών.
• Ρίψεις αλεξιπτωτιστων.
• Επιτήρηση θαλάσσιων περιοχών.

Η επτάχρονη χρήση του α/φους έχει δείξει ότι πρόκειται για αξιόπιστο μέσο. Παρόλα αυτά, η χρήση του σε ένα ιδιαίτερα απαιτητικό περιβάλλον που περιλαμβάνει υδροληψίες θαλασσινού νερού και ρίψεις σε χαμηλά ύψη με αναταράξεις και αιφνίδια ρεύματα, το καθιστούν και απαιτητικό στη συντήρηση. Αυτή πραγματοποιείται με την εξής συχνότητα:

• ΑΝΑ 50 ΩΡΕΣ ΠΤΗΣΗΣ
• ΑΝΑ 100 ΩΡΕΣ ΠΤΗΣΗΣ
• ΕΤΗΣΙΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
• ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ (PDM) ΑΝΑ 6 ΕΤΗ

Τεχνικά χαρακτηριστικά/Επιδόσεις