Dornier Do 22Kg

To Do 22Kg ήταν ένα από τα πιο "εξωτικά" αεροσκάφη που χρησιμοποίησε η Αεροπορία καθώς κατασκευάστηκε σε περιορισμένους αριθμούς αποκλειστικά για εξαγωγή. Τα μοντέλα εξαγωγής χαρακτηρίστηκαν ως Do 22Kl, Kj, Kg αντίστοιχα και εξοπλίστηκαν ανάλογα με τις προδιαγραφές της κάθε χώρας (το g σήμαινε Griechenland=Ελλάς).

Τα όργανα πτήσεως παραγγέλθηκαν εν μέρει από τη Μ. Βρετανία όπως και το σκοπευτικό Wimperis. Ο ασύρματος ήταν Telefunken 40/70 ενώ ο εξοπλισμός οξυγόνου ήταν αμερικάνικης κατασκευής. Το σύστημα συγχρονισμού G.S.C. του σταθερού, βελγικής προέλευσης, πολυβόλου FN-Browning ήταν γαλλικό. Εφερε βόμβες "αμερικάνικου τύπου" ελληνικής κατασκευής και σύμφωνα με ελληνική απαίτηση οι πλωτήρες μπορούσαν να αντικατασταθούν με σταθερό σύστημα προσγειώσεως.

Τα Do 22Kg παραλήφθηκαν μεταξύ του 1938 και 1939. Εξόπλισαν την 12 ΜΝΣ και χρησιμοποιήθηκαν σε αποστολές συνοδείας νηοπομπών. Λόγω της έλλειψης σύγχρονων αεροσκαφών στρατιωτικής συνεργασίας, σε οκτώ από αυτά αντικαταστάθηκαν οι πλωτήρες τους με σταθερό σύστημα προσγείωσης και παραδόθηκαν στην υπο αναδιοργάνωση 2 ΜΠ την άνοιξη του 1941. Υπήρχε πρόβλεψη για την χρήση τους ως νυχτερινών βομβαρδιστικών παρενόχλησης ενάντια στους Ιταλούς στο Τεπελένι, ωστόσο αναφέρεται ότι έγινε μόνο μια αποστολή με αεροσκάφη χωρίς πλωτήρες.

Η έκβαση της Βαλκανικής εκστρατείας τα καταδίκασε σε καταστροφή από αεροπορική προσβολή. Ενα υδροπλάνο διέφυγε κατά την υποχώρηση στην Αλεξάνδρεια της Αιγύπτου, όπου συνυπηρέτησε υπό βρετανική διοίκηση για μικρό διάστημα με άλλα 7 Γιουγκοσλαβικά ομοιότυπα που είχαν διαλέξει το ίδιο δρομολόγιο διαφυγής.

Τεχνικά χαρακτηριστικά/Επιδόσεις:

Αρχική | Συντμήσεις

Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας © 2005-2012 - Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος